Die Vertragspreisanpassungsklauseln zielen darauf ab, die Angebotspreise zum Zeitpunkt des Angebots auf der Grundlage bekannter Kosten festzulegen und die anschließende Kosteneskalationsrisikotrennung zu bewältigen. (3) Es gibt keine Anpassung der Lohnsätze für Arbeit (einschließlich Nebenleistungen) oder Der Stückpreise für Material, die nicht zu einer Nettoänderung von mindestens 3 Prozent des damals aktuellen Gesamtvertragspreises führen würden. Diese Beschränkung gilt jedoch nicht, wenn nach der endgültigen Lieferung aller Einzelposten eine der Parteien eine Berichtigung nach Buchstabe b) dieser Klausel beantragt. Entweder der für den Asphaltbetontransport ausgewiesene Kraftstoffverbrauchsfaktor stellt den gesamten Kraftstoffbedarf für den Artikel dar. Wenn sowohl Benzin- als auch Dieseleinheiten verwendet werden, sollten entsprechende Anpassungen vorgenommen werden. Lieferanten von Waren und/oder Dienstleistungen zögern zunehmend, Kosteneskalationsrisiken einzugehen. Ihre Kunden zögern auch, die Kosten einer Risikoprämie in Vertragspreisen zu übernehmen oder sich daran zu beteiligen, ob die Lieferanten für mögliche zukünftige Kostensteigerungen in ihrem Angebot überboten wurden oder nicht. Es ist daher wichtig, den genauen Index in Tabelle C-3 anzugeben, der mit der Arbeitskomponente eines Vertrags verknüpft ist, d. h. SEIFSA Tabelle C-3: Alle stundenbezahlten Arbeitnehmer.

Die Steigerungsrate der einzelnen Komponenten hängt daher unmittelbar mit der Erhöhung des Indexes zusammen, mit dem sie verknüpft ist. Die Formelmethode definiert auch den Zeitraum, für den die Eskalation für jede Komponente gilt. Beim Abschluss eines Festpreisvertrags für eine verlängerte Vertragslaufzeit sollte der Lieferant eine Notfallrückstellung für die Inflation in den Preis oder das Angebot einbeziehen. Ein wichtiger Aspekt bei der Wiederherstellung von Eskalationen in einem Vertrag zwischen zwei Parteien ist die Aufnahme einer Vereinbarung beider Parteien über alle Aspekte einer Vertragseskalation oder eines CPA. Die grundlegende Logik hinter einem CPA besteht darin, den Basispreis (den Preis zu Beginn des Berichtszeitraums) mit einer marktbezogenen Änderung anzupassen, um einen neuen Preis zu berechnen, um ein faires Ergebnis für beide Vertragsparteien zu gewährleisten. ii) Änderungen der Sätze oder Stückpreise, die nicht in der Liste enthalten sind; oder wie in 16.203-4(c) vorgeschrieben, wenn die Vertraglichvergabe im Rahmen von Verhandlungen erfolgt, eine Klausel, die im Wesentlichen der folgenden Klausel in Aufforderungen und Verträgen entspricht, wenn die in 16.203-4 c)(1)(i) bis (iv) genannten Bedingungen gelten (siehe 16.203-4 c)(2)). Die Klausel kann geändert werden, indem die in Absatz c)Absatz 4 genannte Obergrenze von 10 % für die Gesamterhöhungen nach Genehmigung durch den Leiter des Auftraggebers erhöht wird. Der Highway Equipment Committee des Transportation Research Board diskutierte auf seiner Jahrestagung im Januar 1974 die damals aktuelle Kraftstoffkrise der Bauindustrie. Es wurde beschlossen, dass unverzüglich Maßnahmen erforderlich sind, um Brennstoffverbrauchsfaktoren zu formulieren, die es ermöglichen würden, die Berechnung des Kraftstoffbedarfs für Straßenbauaufträge mit Teil 211.27 der obligatorischen Erdölzuteilungsverordnung zu erfüllen, die im Bundesregister vom 15. Januar 1974 veröffentlicht wurde.

Die Verordnung lautet wie folgt: “Jede Person, Firma oder Regierungsbehörde, die plant, einen Bauauftrag im Rahmen eines Ausschreibungsangebots an Auftragnehmer zu vergeben, die Großhändler sein können, kann sich bei einem Lieferanten als neuer Endverbraucher bewerben.” Der ursprüngliche börsennotierte Verkaufspreis bildet die Grundlage, auf der die Eskalation berechnet wird. Wenn eine Formel angewendet wird, wird die Gewinnspanne beibehalten.

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